電子結(jié)構(gòu)對(duì)于理解金屬單原子催化劑(SAC)的催化機(jī)理至關(guān)重要,特別是在電化學(xué)條件下。基于此,南開(kāi)大學(xué)劉錦程研究員(通訊作者)等人深入研究了電化學(xué)電勢(shì)對(duì)氮摻雜石墨烯(N-C)載體上SACs中“前線軌道”的細(xì)微調(diào)制。觀察到費(fèi)米能級(jí)和d軌道占據(jù)隨著電化學(xué)電勢(shì)的變化而變化,強(qiáng)調(diào)了金屬原子的分子軌道與N-C材料的連續(xù)能量之間的協(xié)同變化。
本文以Co/N-C為例,其dxz軌道正好在費(fèi)米能級(jí)上方。當(dāng)電勢(shì)為負(fù)的時(shí)候就會(huì)被填充,從d7電子態(tài)變?yōu)閐8電子態(tài)。對(duì)于正二價(jià)的Co/N-C來(lái)說(shuō)(d7電子構(gòu)型),dyz是占據(jù)軌道,dxz則是SOMO軌道,即僅占據(jù)一個(gè)單電子。
這個(gè)dxz軌道就成為了活化吸附O2分子的關(guān)鍵。當(dāng)電極電勢(shì)相對(duì)零電荷電勢(shì)(PZC)為負(fù)時(shí),電子主要填充在dxz軌道上;當(dāng)電極電勢(shì)相對(duì)PZC為正時(shí),電子主要在N-C骨架上減少。
隨后本文研究了O2分子在Co/N-C上的吸附活化過(guò)程,發(fā)現(xiàn)O2分子的π*鍵主要和dxz、dz2軌道相互作用。在負(fù)電勢(shì)的情況下,由于Co的電子結(jié)構(gòu)由d7變成d8,其spin-down的Co(dz2)-O(p)的貢獻(xiàn)變小,導(dǎo)致Co/N-C對(duì)O2的吸附在負(fù)電勢(shì)的情況下發(fā)生了反轉(zhuǎn)。
隨后本文又研究了CO2分子在Co/N-C上的吸附,由于CO2吸附構(gòu)型僅涉及和dz2軌道的相互作用,并無(wú)其和dxz軌道的相互作用,所以也沒(méi)有吸附能反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。這一探索為電化學(xué)勢(shì)下單原子催化劑電子結(jié)構(gòu)之間的相互作用提供了新的見(jiàn)解。
Electrochemical Potential-Driven Shift of Frontier Orbitals in M-N-C Single-Atom Catalysts Leading to Inverted Adsorption Energies. J. Am. Chem. Soc., 2023, DOI: 10.1021/jacs.3c08697.
https://doi.org/10.1021/jacs.3c08697.
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